Prehľad produktov
Navrhnuté na prepravu sypkého kameniva, piesku a ťažobného materiáluNáves Ping'anVehicle U-Shaped sklápač-spája ťažkú{0}}pevnosť konštrukcie s hladkým zakriveným dizajnom tela. Bol vytvorený pre náročné komerčné flotily, zefektívňuje-nakladacie operácie a zachováva maximálnu stabilitu vozidla na náročných stavbách.
Základné vlastnosti
Eliminuje lepenie materiálu:Hladký zakrivený U-tvar odstraňuje 90-stupňové vnútorné rohy, čím zabraňuje prilepeniu mokrej hliny a jemného kameniva na steny a urýchľuje úplné vyloženie.
Odoláva deformácii rámu:Hlavné nosníky z vysokopevnostnej ocele absorbujú veľké užitočné zaťaženie a silné torzné namáhanie v teréne-, čím zabraňujú-dlhodobému prehýbaniu rámu alebo praskaniu konštrukcie.
Vylepšená stabilita sklápania:Konštrukcia s nižším ťažiskom--v spojení s viacstupňovými{2}}hydraulickými valcami udržiava rovnováhu vozidla na nerovnom teréne počas-vyklápania vo veľkom uhle.
Štandardizované komponenty:Štandardná výbava zahŕňa celosvetovo uznávané nápravy FUWA/BPW a podvozok JOST, zaisťujúce spoľahlivú každodennú prevádzku a celosvetovú dostupnosť náhradných dielov.
Parameter produktu
| Značka | Ping'an |
| Vozidlo | Zadná náprava pre sklápač |
| Celkové rozmery | 11000 mm × 2500 mm × 2800 mm |
| Rázvor kolies | 7000 – 8000 mm |
| Materiál hlavného nosníka | Oceľ Q345 / T700 |
| Výška hlavného lúča | 500 mm |
| Počet náprav | 2 nápravy, 3 nápravy alebo 4 nápravy |
| Značka nápravy | FUWA / BPW |
| Veľkosť pneumatiky | 12R22.5 – 8 |
| Podvozok | 28T Dual Speed - JOST / Iné značky |
| Pozastavenie | Mechanické odpruženie / vzduchové odpruženie (voliteľné) |
| Prispôsobenie | K dispozícii |
| Farba | Prispôsobiteľné |
Možnosti prispôsobenia
|
Oblasť prispôsobenia |
Dostupné možnosti |
|
Špecifikácie krabice |
Prispôsobiteľná hrúbka podlahy a steny; voliteľná oceľ NM450/NM500-odolná voči opotrebovaniu |
|
Podvozok a odpruženie |
2, 3 alebo 4 nápravy; vysokovýkonné-mechanické listové pružiny alebo vzduchové odpruženie |
|
Súlad s predpismi |
Brzdové systémy ABS/EBS, regionálne svetelné polia a vlastné celkové rozmery |
Výroba a kontrola kvality
Automatizované zváranie:Plná{0}}penetrácia zvárania pod tavivom na nosných{1}}štrukturálnych spojoch zabraňuje únave zvaru počas náročných-cyklov namáhania.
Ochrana povrchu:Otryskanie Sa 2,5-krát nasledované dvojvrstvovým polyuretánovým náterom{1}} chráni konštrukčné komponenty pred vlhkosťou, kyslou pôdou a drsným vonkajším prostredím.
Továrenská inšpekcia:Každá jednotka sa pred odoslaním podrobuje prísnym testom hydraulického tlaku, overeniu nastavenia lúča a testovaniu odozvy brzdového systému.
Kontrola a testovanie kvality
Záťažový test hydraulického systému:
Testovanie hydraulického tlaku a rýchlosti zdvihu pri 100 %-zaťažení, aby sa zabezpečil nulový únik oleja a hladká odozva valca.
Kontrola zarovnania a odklonu podvozku:
Laserové{0}}meranie lúča na overenie pravouhlosti rámu a štrukturálnej integrity pred lakovaním.
Test tesnosti brzdy a vzduchového potrubia:
Komplexné pneumatické tlakové testovanie na brzdových okruhoch ABS/EBS, aby sa zabránilo úniku vzduchu.
Pred-kontrola vody a zvaru pred dodaním:
NDT (Non{0}}deštruktívne testovanie) na kritických konštrukčných zvaroch na odstránenie neviditeľných zlomenín vnútorného napätia.
Možnosti logistiky a doručenia
- Spôsoby doručenia:Prepravované prostredníctvom Ro-Ro (Roll{1}}on/Roll-off), plavidiel na hromadný náklad alebo kontajnerových obalov (SKD/CKD).
- Manipulácia s prístavmi:Viac{0}}jednotkové stohovanie a modulárny dizajn balenia maximalizujú hustotu nákladného priestoru a zefektívňujú vykladanie v cieľových prístavoch.
FAQ
Otázka 1: Ako zlepšuje karoséria v tvare U -účinnosť vyklápania v porovnaní s plochými skriňovými prívesmi?
Odpoveď: Hladká zakrivená stena eliminuje rohové mŕtve zóny, kde sa zvyčajne hromadí mokrá hlina alebo bahno, čím sa zabezpečuje úplné vyprázdnenie bez ručného škrabania vedra.
Q2: Je možné upgradovať triedu ocele a hrúbku krabice pre ťažkú prepravu hornín?
A: Áno. Pre ťažobné aplikácie s vysokým-nárazom dodávame vysoko-opotrebeniu{3}}odolné ocele (ako NM450 alebo NM500) spolu so zvýšenou hrúbkou plechu.
Q3: Ako zabezpečíte odolnosť rámu na nespevnených banských cestách?
Odpoveď: Hlavné nosníky sú konštruované z ocele Q345/T700 s vysokou pevnosťou v ťahu, zváranej automatizovanými procesmi pod tavivom, aby odolali praskaniu a torznému skrúteniu pri veľkom zaťažení.
Q4: Je možné konfiguráciu prívesu upraviť tak, aby vyhovovala miestnym cestným predpisom?
A: Áno. Prispôsobujeme počet náprav, rozstupy, svetelné polia a konfigurácie brzdových ventilov (vrátane ABS/EBS), aby boli v súlade s regionálnymi importnými normami.
Otázka 5: Sú náhradné diely pre nápravy a zavesenie ľahko dostupné lokálne?
A: Áno. Štandardné konfigurácie využívajú priemyselné-štandardné nápravy FUWA/BPW a podvozok JOST, vďaka čomu sú diely podliehajúce opotrebovaniu a náhradné diely široko dostupné na celom svete.
Otázka 6: Aké konfigurácie prepravy sú ponúkané pre námornú dopravu?
Odpoveď: Ponúkame kontajnerové obaly SKD/CKD, Ro{0}}Ro a plavidlá na hromadný náklad v závislosti od možností prístavu a objemu objednávky.
Q7: Aký je štandardný dodací čas pre objednávky flotily?
Odpoveď: Štandardná výroba trvá 20 až 30 dní v závislosti od objemu objednávky a požadovaných technických špecifikácií.
Otázka 8: Aké záručné krytie a technickú podporu poskytujete po-dodaní?
Odpoveď: Poskytujeme štrukturálnu záruku na hlavný rám spolu s technickými príručkami, dodávkou náhradných dielov a vzdialenou technickou asistenciou.
Populárne Tagy: zadná náprava sklápača, dodávatelia zadnej nápravy sklápača, továreň
