Ťahač je základným vybavením v logistickej doprave a jeho konštrukcia priamo ovplyvňuje efektivitu a bezpečnosť prepravy. Kabína sa vyznačuje ergonomickým dizajnom a multifunkčným prístrojovým panelom (ako je sledovanie rýchlosti a spotreby paliva v reálnom čase-), ktoré vodičovi zaisťujú pohodlie. Motor je zvyčajne vysokovýkonný naftový motor (napr. 400-600 konských síl) s efektívnou technológiou preplňovania turbodúchadlom, ktorá znižuje spotrebu paliva o 15 %-20 %. Podvozok využíva vysokopevnostný oceľový rám (pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 700 MPa) a systém vzduchového odpruženia (nosnosť až 40 ton) na prispôsobenie sa zložitým cestným podmienkam. Ťažný hák je vyrobený z kovanej legovanej ocele (pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 800 MPa), podporuje otáčanie o 360 stupňov a zaisťuje stabilitu ťahania. Nákladný ťahač ďalej optimalizuje energetický systém (napr. účinnosť radenia automatickej prevodovky AMT až 98 %), brzdový systém (vybavený elektronickým brzdením EBS + hydraulickým retardérom, ktorý znižuje brzdnú dráhu o 30 %) a integruje inteligentnú jazdnú asistenciu ADAS (napr. asistent udržiavania v jazdnom pruhu, varovanie pred kolíziou), čo výrazne zlepšuje bezpečnosť prepravy na dlhé vzdialenosti. Kabína je vybavená plochým dizajnom podlahy (vnútorná výška väčšia alebo rovná 2 m) a obytnými priestormi, ako je chladnička vo vozidle, aby sa zlepšilo pracovné prostredie vodiča.
