Aké sú nevýhody prepravy prívesov -vozidlami s otvorenou strechou?

Návesy na prepravu áut s otvorenou{0}vrchnou strechou sú široko používané kvôli ich cenovým výhodám a jednoduchej prevádzke, no majú zjavné nedostatky, ktorým musia zákazníci plne porozumieť. Prepravované vozidlá sú v prvom rade priamo vystavené prírodnému prostrediu a počas prepravy sú neustále ovplyvňované dažďom, snehom, slnečným žiarením a krupobitím. Dažďová voda zanecháva vodné škvrny na lakovaných povrchoch a po poškodení ochranných náterov môže spôsobiť hrdzu. Soli zanechané topiacim sa snehom sú žieravé; dlhotrvajúce slnečné žiarenie vedie k vyblednutiu a starnutiu laku, zatiaľ čo krúpy ľahko spôsobujú preliačiny a praskliny, čo priamo znižuje hodnotu vozidla pri opätovnom predaji. Po druhé, vozidlá čelia riziku nárazu od úlomkov vozovky. Kamene a úlomky vyrazené pneumatikami narážajú na karosérie vozidiel, čo má za následok olupovanie laku a poškodené panely karosérie. Pri vysokých rýchlostiach môžu malé kamienky popraskať čelné sklá a viesť k nákladným opravám. Relevantné priemyselné správy potvrdzujú, že úlomky ciest sú hlavnou príčinou kozmetických poškodení počas prepravy vozidiel. Napokon, ochrana a bezpečnosť sú nedostatočné. Bez fyzických bariér sú vozidlá na otvorených prívesoch náchylné na krádež dielov a vandalizmus. Luxusné a klasické autá s vysokou{11}}hodnotou vynikajú a čelia väčším rizikám. Na rozdiel od uzavretých prívesov, ktoré ponúkajú ochranu okolia, otvorené{13}}top modely takéto ochrany nemajú. Táto bezpečnostná nevýhoda vyvoláva obavy u mnohých zákazníkov prepravujúcich prémiové vozidlá a predstavuje životne dôležitý faktor, ktorý treba zvážiť pri výbere prepravných prívesov.

Otvorené-prívesy na prepravu áut majú tri ďalšie hlavné nevýhody: nedostatočné súkromie, slabá ochrana pri nehodách a nestabilné harmonogramy dodávok, ktoré ešte viac obmedzujú ich použiteľné scenáre. Po prvé, neponúkajú žiadne súkromie. Bez akéhokoľvek krytu počas prepravy sú prepravované vozidlá úplne viditeľné pre okoloidúcich-. To spôsobuje problémy zákazníkom, ktorí doručujú luxusné vozidlá,-na mieru vyrobené autá, vozidlá celebrít alebo prototypy predvádzacích áut, pretože nemožno zaručiť dôvernosť a informácie o vozidle môžu uniknúť vopred. Z tohto dôvodu klienti požadujúci súkromnú a exkluzívnu prepravu volia skôr uzavreté prívesy.
Po druhé, poskytujú obmedzenú ochranu v prípade nehôd a fungujú oveľa horšie ako uzavreté prívesy. Vozidlá, ktorým chýbajú fyzické tieniace konštrukcie, sú úplne odkryté. Ak dôjde k nárazu zozadu- alebo inej dopravnej nehode, nárazové sily priamo znášajú naložené vozidlá. Pravdepodobné sú kolízie medzi vozidlami na prívese, ktoré môžu viesť k vážnemu poškodeniu vrátane zdeformovaných rámov, chybných motorov a rozbitých skiel, čo má za následok extrémne vysoké náklady na opravu a väčšie poškodenie vozidla.
A napokon, harmonogramy dodávok do veľkej miery závisia od poveternostných podmienok, čo vedie k nízkej spoľahlivosti prepravy. Nepriaznivé počasie, ako je silný dážď, fujavice a silný vietor, predstavuje značné bezpečnostné riziká pre prepravu s otvorenou{1}}vrchnou strechou, čo si vynucuje pozastavenie, odloženie alebo preloženie zásielok. Neočakávané výkyvy počasia narušili vopred-plánované opatrenia. Dodávateľom dopravy prinášajú problémy s plánovaním a spôsobujú meškanie dodávok, čo vážne ovplyvňuje zákazníkov s krátkymi termínmi pre obchodné operácie, podujatia a súťaže.

 

 

Otvorené-prívesy na prepravu áut majú zjavné nedostatky v udržiavaní vzhľadu vozidla a imidžu značky, takže nie sú vhodné na prepravu výstavných vozidiel, nových áut na predaj a firemných vozových parkov. Pre zákazníkov, ktorí sa zaoberajú predajom vozidiel a výstavami na autosalónoch, je neporušený a nedotknutý stav vozidla po dodaní rozhodujúci pre prilákanie kupujúcich a uzatváranie obchodov. Počas otvorenej prepravy sú vozidlá nepretržite vystavené vetru, slnečnému žiareniu, dažďu a snehu spolu s nárazmi a oderom od štrku a úlomkov ciest. To často spôsobuje vyblednutý lak, povrchové škrabance a rozbité okná, čo výrazne zhoršuje celkový vzhľad, znižuje príťažlivosť pre kupujúcich a návštevníkov výstavy a priamo podkopáva výsledky predaja a vystavovania. V prípade podnikov prevádzkujúcich vyhradené vozové parky budú mať vozidlá prichádzajúce s vonkajším poškodením a v zlom stave negatívny vplyv na ich profesionálny imidž. Pozorovatelia pravdepodobne pripisujú nedostatočnú kontrolu stavu vozidla a poškodenie počas prepravy laxnému manažmentu, nedostatočnej zodpovednosti a nedostatku profesionálnych servisných schopností. Z dlhodobého hľadiska to poškodzuje povesť spoločnosti a oslabuje konkurencieschopnosť na trhu.